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Phillip Island accueillera la première bataille de ce qui s'annonce comme une saison 2025 de World Supersport explosive, avec d'anciens champions de plusieurs compétitions différentes. Le champion en titre Adrian Huertas est passé en Moto2™ et 2025 verra désormais apparaître un groupe talentueux de pilotes de World Supersport, tous en lice pour la couronne.

 

DE RETOUR : Manzi et d'autres grands noms en lice pour le titre 2025

 

Parmi les pilotes qui ont concouru la saison dernière en WorldSSP, rares sont ceux qui excluraient le dauphin de 2024 de la course au titre 2025, Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing). Alors que Manzi a décroché 19 podiums, dont cinq victoires, la série de six victoires consécutives de Huertas à mi-saison s'est avérée trop difficile à surmonter pour Manzi malgré une lancée de trois victoires en clôture de saison. En 2025, Manzi cherchera à franchir enfin le cap et à remporter le titre WorldSSP après avoir terminé deuxième deux années consécutives.

 

Terminant cinquième au championnat des pilotes, si Marcel Schroetter (WRP Racing) parvient à réaliser une saison similaire à celle de l'année dernière tout en faisant un léger pas en avant, il peut être un prétendant dangereux au titre. Il est monté sur le podium à quatre reprises grâce à son début de saison 2024 en trombe, obtenant des places de deuxième dans les courses 2 à Phillip Island et en Catalogne, et des places de troisième dans les courses 1 sur les mêmes circuits. La question sur la piste sera de savoir s'il peut reproduire ou améliorer ce résultat sur sa nouvelle Ducati. Si c'est le cas, il se révélera un concurrent redoutable.

 

Le pilote néerlandais Glenn van Straalen (D34G WorldSSP Racing Team), qui roulait sur une Yamaha l'année dernière et qui, malgré quelques abandons au cours de la seconde moitié de l'année, a terminé huitième au classement du Championnat grâce à d'autres bons résultats, notamment une victoire à Assen dans la course 2, sera également nouveau sur les machines Ducati. Federico Caricasulo (Motozoo ME air racing) sera présent en 2025, sa neuvième saison dans la compétition, ayant empoché 42 podiums au cours de ces années. Son meilleur résultat au Championnat des pilotes a été une deuxième place en 2019. Un autre pilote qui pourrait faire tourner les têtes en 2025 pourrait être son coéquipier néerlandais Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse). Il a fait ses débuts en WorldSSP en 2024, décrochant une troisième place sur le podium lors de la dernière course de la saison, et seulement sa quatrième apparition dans le championnat. Avant cette saison, il courait en Moto2™ depuis 2018, et depuis 2021 au sein de l'équipe Pertamina Mandalika SAG.

 

DE NOUVEAUX TALENTS : La grille WorldSSP accueille des renforts talentueux dans un paddock déjà parsemé de stars.

 

Après trois années en WorldSBK, en 2022 et 2023 sur Ducati et en 2024 sur Yamaha, Phillip Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) est de retour en WorldSSP où il espère reprendre là où il s'était arrêté en 2020 et 2021, terminant respectivement troisième et cinquième. Il courra avec le Feel Racing WorldSSP Team sur sa moto Ducati, le constructeur avec lequel il a connu sa meilleure année en WorldSBK en 2022. Son retour en WorldSSP va bouleverser la grille car si Oettl s'est distingué par le talent dont il a fait preuve en 2020 et 2021, trois années dans un championnat différent et un autre constructeur offriront des défis uniques au pilote allemand. Cependant, l'équipe anciennement connue sous le nom d'Aruba.it Racing-Ducati a propulsé Nicolo Bulega et Adrian Huertas vers le titre Oettl aura donc une équipe de haut calibre autour de lui.

 

Oettl n'est pas le seul à avoir changé de WorldSBK pour WorldSSP, Michael Rinaldi (GMT94-YAMAHA) qui passe au Championnat du Monde Supersport fera ses débuts en WorldSSP après sept saisons en WorldSBK. 2021-2023 ont été ses meilleures années dans la compétition, remportant 20 podiums au cours de cette période. Le pilote italien originaire de Rimini cherchera à mettre en valeur le talent dont il a fait preuve ces années-là et plus tôt, en 2017, en Superstock 1000, lorsqu'il a remporté le titre.

 

Tous les nouveaux venus du WorldSSP ne viennent pas du WorldSBK, cependant : deux de nos rookies viennent d'autres compétitions. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) arrive du Moto2™ et Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) accède au WorldSSP en tant que Champion en titre du WorldSSP 300. Masia s'est distingué en remportant le Championnat du Monde Moto3™ 2023 et a couru pendant une saison en Moto2™. Mahendra, pour sa part, s'est fait connaître en se classant deuxième de la Coupe du monde FIM Yamaha BLU CRU, gagnant une place sur la grille du WorldSSP 300 2024, remportant huit podiums et plus tard le Championnat des pilotes de cette catégorie.